Satamassa töissä – Henkilöhaastattelu Satamakonkari satamavalvoja Lasse Eskola

Teksti ja haastattelu: Tarja Siekkinen

 

Satamavalvoja Lasse Eskola aloitti työt Naantalin satamassa vuonna 2004. Hän on tehnyt pitkän satamauran satamavalvojana, työvuosia on kertynyt 22 vuotta sataman palveluksessa. Lasse on eläköitymässä kesällä satamavalvojan uran jälkeen. Hänen harrastuksiinsa kuuluvat muun muassa uinti, kuntosali ja moottoripyöräily.

Hän asuu vaimonsa kanssa Varsinais-Suomessa. Lasse mieltää itsensä ehdottomasti meri-ihmiseksi, kesäisin hän nauttii rauhallisista metsälenkeistä. Lasse on musisoinut jo vuosikymmeniä. Hän on soittanut sähköbassoa nuoruudesta lähtien: instrumenttina toimivat sähköbasso ja kitara, joista sähköbasso on tämän hetken suosikkisoitin.

 

“Olen tehnyt monenlaista työtä nuoruudesta asti, työvuosia on takana melkein 50 vuotta, joista Naantalin satamassa satamavalvojana tulee täyteen 22 vuotta. Olen käynyt vuosien varrella useita erilaisia työhön liittyviä kursseja, jotka ovat tukeneet satamavalvojan työtäni. “Minusta Lohjalla pidetty pelastautumiskurssi on ollut ehdottomasti yksi parhaimmista kursseista – niin hyvää toimintaa täynnä! “Ensiapukursseja olen pitänyt todella tärkeänä – osaa itse heti reagoida, jos jotain tapahtuu työssä tai vapaa-ajalla “ kertoo Lasse Eskola.

Miten päädyit Naantalin sataman hommiin?

Osallistuin aikoinaan Turussa Vesistörakentajan kurssille, ja koulutuksessa opettaja kysyi, että haluaisinko tulla työharjoitteluun Naantalin satamaan? Aloitin mielelläni työharjoittelut satamassa ja hain sitten avoimeksi tullutta satamavalvojan paikkaa. Satamavalvojia koulutetaan jatkuvasti erilaisten kurssien muodossa. Työskentelemme pareittain kussakin vuorossa. Työssä on hyvä mahdollisuus hyödyntää kunkin kollegan erityisosaamista kuten rakentamis- tai koneiden huoltotaitoja.

Ennen satamaan tuloani työskentelin esimerkiksi 1980-luvulla Wärtsilän Turun ja Pernon telakoilla palomiehenä noin 6,5 vuotta. Olen toiminut aikaisemmin myös rakennus- ja kuljetusalalla. Satamassa olen viihtynyt hyvin ja voisin sanoa tämän olevan paras työpaikka mitä minulla on ollut, nyt kuitenkin ikää on kertynyt ja on aika siirtyä eläkkeelle.

Kulunvalvonta tärkeä osa satamavalvonnan työtä

Kun aloitin työt Naantalin satamassa vuonna 2004, alueella aloitettiin rakentamaan Loisto- pääporttirakennusta sataman etuosaan ja jatkoimme kulunvalvonnan kehittämistä. Sataman kulunvalvonnasta huolehti aluksi pääporttirakennuksessa oleva ulkopuolinen yhteistyökumppani. Kulunvalvonta siirtyi hieman myöhemmin isoksi ja tärkeäksi osaksi satamavalvojien toimenkuvaa ja siten se on jatkunut edelleen hyvin tärkeänä osana meidän päivittäistä työtämme. Olemme kehittäneet satamassa turvallisuusjärjestelmiä ja investoineet vuosien aikana erilaisiin portti- ja turvallisuusjärjestelmiin.

Satamavalvonta hoiti aikaisemmin myös luotsikuljetukset

Aikaisemmin valvojien työhön kuului myös luotsien, remonttimiesten ja laivan miehistön vaihdon kuljetukset ankkureissa oleviin laivoihin ja sieltä takaisin mantereelle. Laivoja oli enimmäkseen ankkurissa Rajakarin läheisyydessä. Kyytikuljetuksia saimme hoitaa mitä erilaisimmissa säissä ja olosuhteissa, ja olimme aina sään armoilla. Kuljetuksia ei tietenkään voitu tehdä esimerkiksi liian tuulisilla säillä ja turvallisuustekijät otettiin ja otetaan aina tarkoin huomioon. Koronan tullessa nämä kuljetukset siirtyivät Finnpilotin hoidettaviksi.

 

Satamavalvojat hoitivat aikaisemmin myös luotsien, remonttimiesten ja laivan miehistön vaihdon kuljetukset ankkureissa oleviin laivoihin ja sieltä takaisin mantereelle.

Satamavalvojien toimenkuva monipuolistunut vuosien saatossa

Valvojien työhön kuuluu myös kenttäalueiden kunnossapito, joita hoidamme kahden eri pyöräkuormaajan avulla. Keväällä saimme käyttöömme uuden Wacker Neuson WL95‑pyöräkuormaajan, mikä tarjoaa käyttäjille miellyttävän ajettavuuden ja turvallisemman työskentelyn. Hoidamme omana työnä satama-alueen lähes kaikki lumenauraukset ja hiekoitukset. Alueen siistimistyöt ovat myös iso osa työkuvaamme. Kenttäalueiden harjaukset ja muut alueen puhdistustyöt alkavat meillä aikaisin jo keväällä. Pyöräkuormaajaa käytämme erilaisissa tavaroiden purku, – ja siirtotyössä tai muissa huolto- ja korjaustehtävissä.

 

 

Öljyntorjuntaa laivoille öljypuomien avulla -työveneenä toimii Lamor

Öljylaivan saapuessa satamaan satamavalvojat vetävät aluksen ympärille erilliset öljypuomit, jotka lasketaan pyöräkuormaajan avulla laivan molemmista päistä isoilta hydraulikeloilta mereen ja puomit vedetään Lamor-työveneen avulla aluksen ympärille. Vakaan veneen avulla hoituu muutkin tehtävät, kuten esimerkiksi uppotukkien noudot ja sitä käytetään myös muissa laitureiden korjaustöissä. Kuormaajien ja niihin liittyvien lisälaitteiden kunnossapito kuuluvat valvojien tehtäviin. Lamor on toiminut hyvin satamavalvonnan käytössä.

Mistä haaveilet?

Haaveilen tietysti mukavista ja terveistä eläkepäivistä. Vuorokausirytmi tasoittuu, kun ei tarvitse enää kolmivuorotyötä tehdä ja mieluisille harrastuksille on enemmän aikaa, varsinkin kuntoiluun.

“Satamassa olen viihtynyt hyvin ja voisin sanoa tämän olevan paras työpaikka mitä minulla on ollut, nyt kuitenkin ikää on kertynyt ja on aika siirtyä eläkkeelle.”

 

Lasse odottaa eläköitymisen lähestymisessä sitä, että voi viettää enemmän aikaan puolison ja lastenlastensa kanssa. Kiitämme Lassea lämpimästi näistä satamavuosista ja toivotamme hänelle onnellisia ja leppoisia eläkepäiviä!